トフォーム
Quick 快客は最新プロダクトローンチにおいて、2026 年シーズンに向けた新型 3 モデルを発表した。あわせて、スペインの名門チーム Euskaltel–Euskadi とのパートナーシップ開始も正式に公表。プロレースでの実戦データを製品開発へフィードバックする「レース起点型 R&D」を、グローバルステージへと拡張する姿勢を明確にした。
同社は過去 1 年で 21 のステージ優勝、45 回の表彰台獲得を記録。これらの実戦検証を通じて得られた知見が、今回の 3 モデルに反映されている。
UR:ONE ― 軽量・剛性・空力の統合型フラッグシップ
UR:ONE は、Quick 現行ラインナップにおける最上位ロードフレーム。CFD 解析を重ね、英国シルバーストーンの風洞施設で実走想定テストを実施。空力性能は AR:ONE を上回り、純エアロ設計の ER:ONE に迫る数値を示した。
主なテクニカルデータ（Zedler 基準）
ヘッド剛性：99 N·m/degBB 剛性：70.9 N/mmリアステー剛性：41.2 N/mmフレーム重量（M・塗装込み）：685gフォーク重量：340gシートポスト：115g
軽量化を徹底しながらも剛性と耐久性を維持。ジオメトリーはやや穏やかに設定し、6 サイズ展開（XXL 追加）とすることで幅広いフィッティングに対応する。参考価格：USD 2,046（フレームセット＋ZEPHYR SSL 一体型ハンドル）
TR:ONE ― UCI 制限外で追求する究極のトライアスロンエアロ
TR:ONE は TT:ONE と同系統ながら、UCI 規定に縛られない設計思想を採用したトライアスロン専用機。開発には元 BMC Switzerland の設計責任者 Rolf Singenberger 氏が参画した。
設計のポイント
低位置チェーンステーと延長ホイールベースによる高速安定性広範囲なポジション調整機構フロント内蔵ハイドレーションシステム
BB 下およびシートチューブ後方ツールストレージシルバーストーン風洞テストでは、従来 TT:ONE 比で全速度域・全ヨー角において優位性を確認。特に横風条件下での Cd 値改善が顕著とされる。参考価格：USD 2,398（フレームセット＋ハンドルおよび付属品一式）
XR:ONE ― アドベンチャー志向の新世代グラベル
レース指向の GR:ONE に対し、XR:ONE は長距離・積載・悪路対応を重視した Adventure モデル。
特徴
フレーム各部に計 18 か所のマウントポイント強度基準をロードモデル以上に設定ダウンチューブ内ストレージ（スプリング内蔵＋ラバーシール）27.2mm 丸型シートポスト採用フレーム重量（M・付属品込み）：990gSTR：1.445〜1.498（6 サイズ）
空力よりも耐久性と快適性を優先した設計思想が明確で、長距離ツーリングやバイクパッキング用途に適する。参考価格：USD 1,210（フレームセット＋AELOUS GRAVEL 一体型バー）
今後の展開
Quick は、カーボン製三つ折りフォールディングモデルも現在テスト段階にあり、上海ショーでの公開を予告している。
プロレースでの実戦検証を開発基盤としながら、ロード、トライアスロン、グラベルへと領域を拡張する Quick。欧州市場との接続を強化しつつ、日本市場においても存在感を高める動向が注目される。
QUICK またその製品に関するお問い合わせは下記まで
QUICK 製品日本総代理：
株式会社サンロード/Sunroad Co., Ltd.540-0029 大阪府大阪市中央区本町橋 2‐23 第 7 松屋ビル 1233 室Mobile: Japan+81-90-6378-3769, China+86-152-2177-4382E-mail：shishenhui@carbonbikexpress.com
